e-Schwalbedokumentiert die Fortschritte beim Wiederaufbau meiner Schwalbe
| KWe-Schwalbe dokumentiert die Fortschritte beim Wiederaufbau meiner Schwalbe |
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Die Schwalbe stand jetzt lange genug im Schuppen. Angesichts der Benzinpreise kann man sich schon überlegen, die "Dauerfahrten", bspw. zur Arbeit, nicht mit dem Auto, sondern mit einem weniger benzinfressenden Vehikel zu unternehmen. Also den alten 2-Takter aus dem Schuppen holen und wieder zum Laufen bringen.... Zunächst die bekannten Fakten (Augenschein, Typenschild und Registrierschein): Simson "Schwalbe", KR 51/1, Baujahr 1970, 6V-Elektrik (total "vergurkt"), Blinkgeber fehlt, Batterie ist unbrauchbar, Vergaser ist dicht (verharztes Benzin vermutlich), Soziusfußrasten fehlen, Lenk- und Sitzbankschloß defekt, Benzinhahn abgebrochen (zum Glück nur der Griff - mit einer Zange läßt sich der Hahn bedienen), Reifen vorn und hinten platt, Tachowelle gebrochen. Außerdem leidet sie an chronischer Inkontinenz - Benzinhahn schließt nicht ganz, Vergaser läuft über (Schwimmernadelventil und Schwimmerkammerdichtung) und leider verliert auch das Getriebe Öl. Naja, kommt auch noch mit der Zeit.... Erstes Problem: Elektrik Lösung: weiterblättern... |
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